【Forma】アドベンチャーバイク人気がライダーファッションを進化させる!?

機能とデザイン、さらに快適な歩行性能までプラスされたアドベンチャーブーツが、ライダーの注目を集めている。

街乗りや普段使いもこなす「ADVENTURE LOW Dry」

ドベンチャーバイクというカテゴリーが、人気モデルとして定着して久しい。代表的なモデルとしてBMWのR1300GSを筆頭に、ドゥカティムルティストラーダV4S、KTM1390スーパーアドベンチャー Sエボなどの欧州勢がトップモデルに君臨している。

国産ではホンダCRF1100LアフリカツインやスズキVストロームが人気を博し、これら国産シリーズには250ccがラインアップ。その結果、アドベンチャーバイクは、ハイパワーで大型のスペシャルマシンだけではなく、初心者でも入手できるカテゴリーとして定着した。

アドベンチャーバイクのルーツはデュアルパーパス（オンオフ両用）と言われた名車達である。国産車のルーツを辿ればヤマハXT600テネレ、ホンダXLV750Rの1980年代にまで遡る。これらは「パリダカールラリー」参戦を視野に開発された本格派デュアルパーパスモデルであった。しかし、現在のダカールラリー（開催地をサウジアラビアに移し、名称を変更）はレギュレーションにより市販レーサーが投入されている。現代のアドベンチャーバイクには、世界ラリー参戦を視野に入れたポテンシャルは与えられていない。

つまりアドベンチャーバイクのユーザーはダカールラリーなどに思いを馳せて、アドベンチャーバイクを購入している訳ではないということなのだ。

快適なポジション、ある程度の悪路なら対応できる走破性、大容量の燃料タンク、多様な積載性。アドベンチャーモデルの人気の秘密はロングツーリングにおける実用性とズバリ、アウトドアイメージとの融合にある。このアドベンチャー（冒険）とアウトドアの要素が、ライダーファッションにも大きな変化を与えた。アドベンチャーブーツと呼ばれるライディングシューズはその一例である。

例えばこのFormaのADVENTURE Dryを見ていただきたい。アドベンチャーブーツの最大の特徴は、過酷なオフロード走行に耐えるあらゆる機能を持ちながら、ロングツーリングでも疲労しない汎用性を持っているということ。ツーリング先での歩行性能にも重きを置いている。本格派のオフロードブーツは堅牢であるが故に硬くて重く、歩行に適しているとは言い難い。軽量で比較的柔らかいトライアルブーツとオフロードブーツの中間的な性格をアドベンチャーブーツは持っている。さらにADVENTURE DryはフルグレインレザーとDRY-TEX®フィルムによるハイブリッド仕様で、高級感と防湿効果も兼ね備えている。ショートタイプも用意されている点も見逃せない。

このようにアドベンチャーバイクの人気が、ライダーの足元にも進化と変化を及ぼしている。Formaブランドのみならず、各ライディングブーツメーカーが、デザインを吟味したラインアップに注力しているので、今後の展開がますます楽しみである。