ホンダEV電動バイクニューモデル

ホンダ、ジャイロキャノピーe:発売。フル充電走行距離は77キロを達成

公開日: 2021/11/19

更新日: 2022/09/06

ホンダは10月28日、ホンダ青山ビルのホンダホールで報道説明会を開催。電動三輪スクーター「ジャイロキャノピーe:」を10月29日より発売すると発表した。

今回の発売について、ホンダモーターサイクルジャパンの室岡克博社長は

「カーボンニュートラルやSDGsなど、現状を取り巻く環境に対応するべく、ガソリンなど化石燃料の代替エネルギーとしての「電動化」を、次世代モビリティのパワーユニットの選択肢の一つとして加速させている。二輪・三輪は元来、環境負荷の少ないモビリティだが、ニーズに応えるべく将来に向けたEV化の技術構築が必要」

と、今後ニーズが高まることを想定したうえでの考えを表明した。

EVモデルは二輪車の選択肢の1つ

<center>ホンダモーターサイクルジャパン 室岡 克博 社長</center>
ホンダモーターサイクルジャパン 室岡 克博 社長

続いて同氏は「ホンダは二輪車・三輪車において、敢えて過酷な使用用途のビジネス領域から電動化にチャレンジすることで、使用状況や使い勝手、交換式バッテリーの有用性について、ユーザーの意見を聞くことで知見を増やし、その技術をフィードバックすることにより、ユーザーに資する製品の開発、販売に努める」とし、EVモデルを二輪車の選択肢の一つとして普及させる事が、ホンダの責務、と強調した。

従来のモバイルパワーパックに対し電池容量を増大させた「Honda Mobile Power Pack e:」
従来のモバイルパワーパックに対し電池容量を増大させた「Honda Mobile Power Pack e:」

ジャイロキャノピーe:は、動力用電源には、従来のモバイルパワーパックに対し電池容量を増大させた「Honda MobilePower Pack e:」を2個使用し、1回の充電での走行距離は77㎞(30㎞/h定地走行テスト値)を実現している。

Honda Mobile Power Pack e:は、従来のモバイルパワーパックと互換性がある。そのため、GYRO e:やBENLY e:シリーズなど「Honda e:ビジネスバイク」での使用も可能となる。

従来のモバイルパワーパックと互換性があるため、さまざまな業種の用途に応じて、電動二輪車や三輪スクーターを選択可能
従来のモバイルパワーパックと互換性があるため、さまざまな業種の用途に応じて、電動二輪車や三輪スクーターを選択可能

充電済みのモバイルパワーパックに交換することで、充電を待つことなく走行できる。また、これにより各種集配ビジネスや巡回サービスなど、さまざまな業種の用途に応じて、電動の二輪車や三輪スクーターを選択できるのだ。

販売価格は71万5000円。年間販売計画台数は1000台となっている。

バイクショップの求人
BDSバイクセンサー

人気記事ランキング

2025年の新車国内出荷台数、前年から約2万台上乗せの33万7100台に!

2025年の新車国内出荷台数が33万7100台(推定値 二輪車新聞調べ)となったことが分かった。2024年に32...


【BDSバイクセンサー】2025年アクセス数ランキング。アクセス数、出荷・販売台数をベースに人気車種を考察

2022年のリリースから節目となる5年目を迎えた「BDSバイクセンサー」。昨年もユーザーの認知度向上に邁...


未経験でも簡単施工を実現。使いやすさと時間短縮に成功したWAKO'S(ワコーズ)のタンクライナー

バイク乗りなら誰もが知るブランドであるワコーズ。そのワコーズが使いやすさと効果が得られまでの時間...


2024年新車国内出荷台数、約32万台でコロナ禍以前の水準に

2024年の新車国内出荷台数は32万0300台(二輪車新聞調べ・推定値)となり、コロナ禍以前の水準となった...


アンケートから分かるユーザーの総意 ~普通二輪免許取得時期は、全体の8割が16~24歳に集中~

店の戦略を立てるにあたっては、一般的にユーザーは何をどのように考えているのかを把握しておく必要が...


“速い=カッコいい”という考え方はもう古い!? 若年層がバイクを選ぶ最大の決め手は「デザイン」

コロナ禍によるバイクブームの再燃をキッカケに、一時的ではあるが若者ライダーが増加した。二輪業界に...


「Ori & Kaito」人との出逢いが織りなす、旅の魅力を発信

バイクで世界中を冒険するYouTubeチャンネル「Ori & Kaito」。今回、BDSグループの事業を一般ユーザーに...


新基準原付VS原付二種、今年の主役はどっち?

昨年、50ccの原付一種の生産が終了し、新基準原付が徐々に市場に投入されている。しかし、まだ機種が少...


各業界面で加速する外国人雇用。整備士不足が深刻化する二輪業界での実態は?

日本全体が深刻な労働力不足に直面している。この傾向はコロナ後、経済活動が正常化すると、さらに加速...


二輪免許取得者数33万6943人でコロナ前の水準に戻る。年齢別ボリュームゾーンは20~24歳

二輪免許の取得。これは免許区分に関わらず、バイクに乗る、という意志の表れである。つまり、この数字...


DYM
SEO Ranking