BDS Report ＞ タグ「ビックバイク絵伝」の記事一覧
更新:2026/05/14
70年代になると排気ガスなどの環境問題がクローズアップ。2ストから4ストが主流になると、2ストに力を注いでいたスズキはピンチに陥った。ナナハンではホンダとカワサキに後れを取っていたスズキ、社運を賭けて4...
更新:2026/04/06
日本は高度経済成長と共に公害問題が噴出、さらにオイルショックなどによって二輪市場の中心は燃費が良い4ストへと移って行った。750ではホンダCB750とカワサキZ2が人気を二分。これに対抗できるバイクを創るため...
更新:2026/03/25
カワサキは国内向けに750㏄、Z2の製作に着手した。エンジンはZ1のスケールダウン版ではなく、シリンダー、クランク、コンロッドなど大部分を見直し、排気量は変わっても性能を落とさないという強い思いを持って、...
更新:2026/02/10
大人気となったホンダのナナハンCB750FOUR誕生から約2年。1971年の東京モーターショーでスズキ初のナナハンGT750が登場した。エンジンサイズは同じナナハンだが、2スト・水冷・3気筒などその中身は大きく違ってい...
更新:2026/01/07
第一号YA-1（愛称：赤トンボ）から2ストロークのバイクを作り続けていたヤマハ発動機。68年に東名高速道路が開通すると日本は一気にスピード化。バイクも大型＆高速化が急加速。そんなニーズに応えるために、70年...
更新:2025/12/04
アメリカ市場の「ナンバー１の加速性と最高速のマシンを！」から生まれたカワサキの500SS。ゼロヨンなら軽量で爆発力のある2ストが優位、500㏄という排気なら3気筒がベスト、という結論に至ったカワサキ。ゼロヨ...
更新:2025/12/02
今回から排気量400cc以上の“ビッグバイク”の名車をイラストと共にご紹介します。記念すべき第1回は熟年ライダーにとっては懐かしい『ナナハン』。その元祖といわれているドリームCB750FOURです。
人気記事ランキング
大好評の足つき比較企画“第3弾”「125cc最新スクーター11台足つき比較」！ 今回もユーメディアの横浜新山...
日本自動車工業会は4月20日、2021年度版『二輪車市場動向調査報告書』の公開およびオンライン説明会を開...
2025年の新車国内出荷台数が33万7100台（推定値 二輪車新聞調べ）となったことが分かった。2024年に32...
コロナ禍において需要が拡大した二輪業界だが、その動きも落ち着いてきており、今後どう推移するかを見...
毎月のように発表される電動モビリティの新しい情報。今や、電動モビリティは二輪車の1カテゴリーとして...
原付一種クラスの電動二輪パーソナルコミューター「ICON e:（アイコン イー）」を、バイクジャーナリス...
2024年の二輪国内保有台数が約1028万台となっていることが、経済産業省『二輪車産業の概況』によって分...
10月21日、同月5日に行われた「令和7年度第1回自動車整備技能登録試験」の結果が発表され、「2級二輪自...
コロナ禍によるバイクブームの再燃をキッカケに、一時的ではあるが若者ライダーが増加した。二輪業界に...
二輪免許の取得。これは免許区分に関わらず、バイクに乗る、という意志の表れである。つまり、この数字...
