パーツ・工具ウェア・用品類

【独断セレクト】ライダーにオススメのパーツ4選!

公開日: 2024/05/28

更新日: 2024/06/10

①DAYTONA / Camp Gear Hack

①DAYTONA / Camp Gear Hack
①DAYTONA / Camp Gear Hack

今回の“コレいい”では冒頭の流れを踏まえ、「改めてキャンプギアをどうするか考えてみよう」をテーマとします。例えばテント。これまでの主流は自立ドーム型テントでした。それは今後も変わらないと思うのですが、最近はティピーテントなるワンポール型テントも人気だったりします。双方をラインアップするデイトナの製品で比べてみると、組み合わされた複数のポールによってテント本体とフライシートを支えるのが自立ドーム型テント(マエヒロドーム)、センターポール1本でテント本体とフライシートを支える構造なのがワンポール型テント(Oneティピー)です。

自立ドーム型テントのメリットは組み立て後も移動がしやすく、安定性&耐久性を備えているので悪天候時にも強い点。対してワンポール型テントのメリットは慣れると素早く設営&撤収ができ、室内高が高く快適であるところ。この様にメリットを理解して、ユーザー自身がやりたいキャンプのスタイルと経験を考慮すれば、自ずと適したテントが見えてきます。

ところで、テントの主目的はキャンプにおける寝室です。なので就寝具となるシュラフとマットには、目的地の気候などに合わせた上での快適性が求められます。同時にキャンツーの宿命として荷物を減らしたい、可能な限りパッキングサイズを小さくしたいというのもあります。

しかし厄介なのが快適性のために欲しい性能を上げれば、パッキングサイズが大きくなりがちという点でしょう。シュラフを薄いものにすると季節や標高によっては寒くて眠る事すらできないなんてケースもありますし、厚いものにするとかさばったり暑い時期に寝苦しいといったケースもあり得ます。マットは基本的に厚みのあるもののほうが快適ですがどうしてもかさばるし、薄いものにすると地面に石などがあった際に安眠の妨げになります。まあ経験から言える事はかさばるのを諦めて、パッキング容量を考慮しつつシュラフもマットも可能な限り厚手のものを選ぶ方がつぶしが効くというところでしょう。

そんなワケでユーザーに主要なキャンプギアについて最適な選択を促し、手始めにハイシーズンのキャンツーをとことん楽しんでもらうというのはいかがですか?

②DEGNER / Inner & Protector

②DEGNER / Inner & Protector
②DEGNER / Inner & Protector

CE Lv.2を取得したプロテクター類と、そのプロテクターを装備できるインナー×2種が新登場。CE規格とは実際の使用状況(寒冷時、雨天時など)に近い状態で厳しくテストされる欧州の安全基準。Lv.2はより高い安全性が認められた製品です。インナーはメッシュ生地の採用で通気性と着心地が抜群なうえ、腰周りの滑り止め加工によりライディング時のズレ防止に効果を発揮。長袖タイプには胸・肩・肘・背の4箇所にプロテクターを装備し、ベストタイプは胸・背の2箇所にプロテクターを装備。Sサイズはレディースにも対応しています。

ps-13 インナープロテクター・ベスト
●サイズ:S、M、L、XL ●カラー:ブラック ●素材:ポリエステル×ポリウレタン

ps-14 インナープロテクター・長袖
●サイズ:S、M、L、XL ●カラー:ブラック ●素材:ポリエステル×ポリウレタン

③DAYTONA / Custom Seat CAFE Style

③DAYTONA / Custom Seat CAFE Style
③DAYTONA / Custom Seat CAFE Style

GB350をカフェスタイルにチェンジするカスタムシート。ノーマル比で約10mmダウンを実現し、セパハンなど低めのポジションにフィットするフォルムが魅力。ライダーの前傾姿勢に合わせた少し前よりの着座位置としつつ座面幅を狭め、座面両端のエッジをなだらかに落とした事で数値以上の足つき性を実感できるのがポイントです。

●着座位置:約10mmダウン(純正シートとの比較) ●カラー:ブラック ●適合機種:GB350 ※GB350Sには装着不可

④DAYTONA / ENGINEPROTECTOR STREAMLINE

④DAYTONA / ENGINEPROTECTOR STREAMLINE
④DAYTONA / ENGINEPROTECTOR STREAMLINE

流線形の樹脂製パッドとアルミプレートを組み合わせ、車種別に設定されたエンジンプロテクター(適合車種は要確認)。スライダー部分が転倒時のダメージを吸収する設計ながら、一定以上の衝撃ではスライダー部分が破損してダメージを緩和する構造を採用。機能とドレスアップ効果を両立しているところもポイントでしょう。

●材質:PA66GF15(スライダー本体)、アルミ(スペーサー/ラックアルマイト仕上げ)、スチール(ボルト) ●適合機種:Z900、Z900RS/SE/CAFÉ、KATANA、GSX-S1000

text:隅本 辰哉



パーツ・工具記事一覧ウェア・用品類記事一覧

バイクショップの求人
BDSバイクセンサー

人気記事ランキング

二輪免許取得者数33万6943人でコロナ前の水準に戻る。年齢別ボリュームゾーンは20~24歳

二輪免許の取得。これは免許区分に関わらず、バイクに乗る、という意志の表れである。つまり、この数字...


二輪自動車整備士の講師が教えるバイクメンテ教室! ~ブレーキ編~

日常点検、皆さんやられてますか? 危険なトラブルの早期発見になる非常に重要なことです。今回は【ブレ...


アンケートから分かるユーザーの総意 ~普通二輪免許取得時期は、全体の8割が16~24歳に集中~

店の戦略を立てるにあたっては、一般的にユーザーは何をどのように考えているのかを把握しておく必要が...


ヤマハ「XSR155」足つきインプレ! 高速走行OKな155ccモデルがついに日本正式発売!

ヤマハの人気シリーズ「XSR」のニューモデル「XSR155」。すでに東南アジアで先行販売されていましたが、...


“速い=カッコいい”という考え方はもう古い!? 若年層がバイクを選ぶ最大の決め手は「デザイン」

コロナ禍によるバイクブームの再燃をキッカケに、一時的ではあるが若者ライダーが増加した。二輪業界に...


「Ori & Kaito」人との出逢いが織りなす、旅の魅力を発信

バイクで世界中を冒険するYouTubeチャンネル「Ori & Kaito」。今回、BDSグループの事業を一般ユーザーに...


【BDSバイクセンサー】2025年アクセス数ランキング。アクセス数、出荷・販売台数をベースに人気車種を考察

2022年のリリースから節目となる5年目を迎えた「BDSバイクセンサー」。昨年もユーザーの認知度向上に邁...


トップのハーレーダビッドソンをBMW Motorradとトライアンフが猛追! 2025年上半期輸入小型二輪車新規登録台数

日本自動車輸入組合は2025年上半期の輸入小型二輪車新規登録台数を発表。海外ブランド全体で1万2469(前...


新基準原付VS原付二種、今年の主役はどっち?

昨年、50ccの原付一種の生産が終了し、新基準原付が徐々に市場に投入されている。しかし、まだ機種が少...


未経験でも簡単施工を実現。使いやすさと時間短縮に成功したWAKO'S(ワコーズ)のタンクライナー

バイク乗りなら誰もが知るブランドであるワコーズ。そのワコーズが使いやすさと効果が得られまでの時間...


DYM
SEO Ranking