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ビックバイク絵伝「GS750」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「GS750」 イラストby藤原かんいち
スズキ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2026/05/14

ビックバイク絵伝「GS750」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「GS750」 イラストby藤原かんいち

70年代になると排気ガスなどの環境問題がクローズアップ。2ストから4ストが主流になると、2ストに力を注いでいたスズキはピンチに陥った。ナナハンではホンダとカワサキに後れを取っていたスズキ、社運を賭けて4...

ビックバイク絵伝「GX750」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「GX750」 イラストby藤原かんいち
ヤマハ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2026/04/06

ビックバイク絵伝「GX750」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「GX750」 イラストby藤原かんいち

日本は高度経済成長と共に公害問題が噴出、さらにオイルショックなどによって二輪市場の中心は燃費が良い4ストへと移って行った。750ではホンダCB750とカワサキZ2が人気を二分。これに対抗できるバイクを創るため...

ビックバイク絵伝「カワサキ Z2（750RS）」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「カワサキ Z2（750RS）」 イラストby藤原かんいち
カワサキ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2026/03/25

ビックバイク絵伝「カワサキ Z2（750RS）」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「カワサキ Z2（750RS）」 イラストby藤原かんいち

カワサキは国内向けに750㏄、Z2の製作に着手した。エンジンはZ1のスケールダウン版ではなく、シリンダー、クランク、コンロッドなど大部分を見直し、排気量は変わっても性能を落とさないという強い思いを持って、...

ビックバイク絵伝「GT750」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「GT750」 イラストby藤原かんいち
ホンダ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2026/02/10

ビックバイク絵伝「GT750」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「GT750」 イラストby藤原かんいち

大人気となったホンダのナナハンCB750FOUR誕生から約2年。1971年の東京モーターショーでスズキ初のナナハンGT750が登場した。エンジンサイズは同じナナハンだが、2スト・水冷・3気筒などその中身は大きく違ってい...

ビックバイク絵伝「XS-1」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「XS-1」 イラストby藤原かんいち
ヤマハ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2026/01/07

ビックバイク絵伝「XS-1」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「XS-1」 イラストby藤原かんいち

第一号YA-1（愛称：赤トンボ）から2ストロークのバイクを作り続けていたヤマハ発動機。68年に東名高速道路が開通すると日本は一気にスピード化。バイクも大型＆高速化が急加速。そんなニーズに応えるために、70年...

ビックバイク絵伝「500SS MACHⅢ」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「500SS MACHⅢ」 イラストby藤原かんいち
カワサキ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2025/12/04

ビックバイク絵伝「500SS MACHⅢ」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「500SS MACHⅢ」 イラストby藤原かんいち

アメリカ市場の「ナンバー１の加速性と最高速のマシンを！」から生まれたカワサキの500SS。ゼロヨンなら軽量で爆発力のある2ストが優位、500㏄という排気なら3気筒がベスト、という結論に至ったカワサキ。ゼロヨ...

ビックバイク絵伝「DREAM CB750FOUR」 イラストby藤原かんいち
ビックバイク絵伝「DREAM CB750FOUR」 イラストby藤原かんいち
ホンダ 藤原かんいち ビックバイク絵伝

更新:2025/12/02

ビックバイク絵伝「DREAM CB750FOUR」 イラストby藤原かんいち

ビックバイク絵伝「DREAM CB750FOUR」 イラストby藤原かんいち

今回から排気量400cc以上の“ビッグバイク”の名車をイラストと共にご紹介します。記念すべき第1回は熟年ライダーにとっては懐かしい『ナナハン』。その元祖といわれているドリームCB750FOURです。

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ SV400/S」
藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ SV400/S」
スズキ 藤原かんいち 400ccバイク30選

更新:2025/10/01

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ SV400/S」

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ SV400/S」

スズキは400ccのネイキッドスポーツに力を入れていた。82年デビューのインパルス、89年バンディット、97年にはイナズマがデビュー。そこへ新たにSV400/Sが加わった。

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ Skywave400」
藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ Skywave400」
スズキ 藤原かんいち 400ccバイク30選

更新:2025/09/05

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ Skywave400」

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「スズキ Skywave400」

90年代後半に始まったビッグスクーターブーム。1998年にスズキのスカイウェイブ250。続けてスズキ初の400ccスクーター、スカイウェイブ400が登場した。

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「ヤマハ GSX400 IMPULSE」
藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「ヤマハ GSX400 IMPULSE」
ヤマハ 藤原かんいち 400ccバイク30選

更新:2025/08/05

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「ヤマハ GSX400 IMPULSE」

藤原かんいちのイラストでつづる400ccバイク30選「ヤマハ GSX400 IMPULSE」

ヤマハのアメリカンXV400ビラーゴの後継モデル、ドラッグスター400が1996年にデビューした。空冷V型ツインSOHC2バルブエンジンを搭載。

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